Pot aeronavele civile să folosească tacan?
Pot aeronavele civile să folosească tacan?

Video: Pot aeronavele civile să folosească tacan?

Video: Pot aeronavele civile să folosească tacan?
Video: Cum Pot Avioanele Sa Zboare Fara Motoare 2024, Noiembrie
Anonim

Un sistem tactic de navigație aeriană, denumit în mod obișnuit prin acronim TACAN , este un sistem de navigație folosit de militari aeronave . Porțiunea DME a TACAN sistemul este disponibil pentru civil utilizare ; la unitățile VORTAC unde un VOR este combinat cu un TACAN , civilă aeronavele pot primiți citiri VOR/DME.

În acest sens, civilii pot folosi tacan?

Cand folosesc civilii un VORTAC, ei de fapt utilizare primele două semnale (VOR-DME). Militar utilizare ultimele două semnale ( TACAN ) și VOR ca rezervă dacă sunt echipate, ceea ce este în mod normal cazul. Pur TACAN au doar semnalul de determinare a rulmentului UHF și semnalul DME.

care este diferența dintre un VOR și un Vortac? A VORTAC combină cele VOR și TACAN în o locație. Utilizatorii civili vor folosi VOR semnale care au aceleași performanțe ca cele obișnuite VOR semnale. În În plus, folosesc DME de la TACAN. Utilizatorii militari folosesc doar TACAN-ul, pentru ei a VORTAC este la fel ca un TACAN.

În consecință, ce informații poate obține un pilot de la tacan?

The TACAN este un ajutor de radionavigație militar pentru a determina distanța relativă și direcția aeronavei. Partea de măsurare a distanței (DME) este disponibilă și pentru aeronavele civile. Semnalele de direcție și de distanță necesită doar un singur transceiver la sol și pe aeronavă. De asemenea, folosesc aceeași frecvență UHF.

Câte canale de tacan sunt?

TACAN operează în banda UHF (1000 MHz) cu 126 doi -caile canale în modul operațional (X sau Y) pentru 252 în total. Frecvențele DME aer-sol sunt în intervalul 1025 până la 1150 MHz.

Recomandat: