Se poate apropia un jurnal al pilotului de siguranță?
Se poate apropia un jurnal al pilotului de siguranță?

Video: Se poate apropia un jurnal al pilotului de siguranță?

Video: Se poate apropia un jurnal al pilotului de siguranță?
Video: Обзор на Burda 2/2022. И журнал с весною в сени к нам летит 2024, Noiembrie
Anonim

1 Răspuns. Nu, a pilot poate nu Buturuga un abordare că el sau ea nu a îndeplinit calitatea de singur manipulator al controalelor. La fel, a pilot de siguranță , deși el sau ea poate fi un membru al echipajului necesar pentru a zbor , poate nu Buturuga un abordare care a fost executat de celălalt pilot.

Doar așa, poate un pilot de siguranță să înregistreze o poză?

The pilot de siguranță Mai Buturuga la fel de PIC orice zbor timpul pentru care el/ea acţionează PIC într-o operație care necesită mai mult de unul pilot membru al echipajului (FAR 61,51).

La fel, se poate apropia un log Cfii? RĂSPUNS: Ref 61.51 Da, a CFII Mai se apropie de busteni că un student zboară când acele abordari sunt în [IMC]. Dacă elevul zboară sub capotă în condiții VFR, instructorul nu poate Buturuga în timp bazat tot pe 61.51. Doar instructorii pot Buturuga timpul instrumentului în condiții reale.

În acest sens, puteți înregistra ore ca pilot de siguranță?

Deci, FAR 61.51 spune te poți autentifica PIC ora când tu acţionează ca pilot -în comandă și când mai mult decât un pilot este cerut de reglementările care reglementează zborul. Și FAR 91.109 spune că atunci când prietenul tău e sub capotă, altul pilot - cel pilot de siguranță - este necesară.

Un pilot de siguranță trebuie să fie actual?

FAA susține că Pilot de siguranță este o necesar membru al echipajului deoarece FAR 91.109 necesită unul. FAR 61 c (3) prevede că toate necesar membrii echipajului nevoie A actual certificat medical. Deci tu nevoie cel putin a actual Clasa a III-a să acționeze ca Pilot de siguranță.

Recomandat: